2015年11月2日，集全国之智，聚万众创新，我国自主研制的C919大型客机在上海中国商飞公司总装下线，西安ng28南宫激光成形技术有限公司（以下简称“ng28南宫”）利用金属3D打印技术制备中央翼缘条、铁鸟滑轨，助力C919中国制造 。

C919大型客机 总装下线

1 C919上的3D打印

七年待一日，C919大型客机首架机终于完成了机体大部段对接和机载系统安装工作，已经达到可进行地面试验的状态。在设计制造、研发试验中，C919具有完全自主知识产权，并采用了新技术、新材料、新工艺，这其中就有3D打印的身影。2013年ng28南宫利用金属3D打印技术试制成功C919的中央翼缘条（钛合金结构件），尺寸3070mm，重量196kg，这是国产机型首次在设计验证阶段利用3D打印技术制备承力部件，在国际民机的设计生产中亦属首次。

3D打印C919中央翼缘条 3.07米高

2 3D打印快速验证设计思想

在C919的设计验证阶段，中央翼缘条的成功试制贡献巨大，传统工艺6个月才能完成的制造工作，ng28南宫仅仅使用了25天就全部完成，实现了新产品的快速开发。

3 性能有保障，不输锻造件

中央翼缘条是目前国际上一次连续成形尺寸最大的金属3D打印零部件，力学性能通过商飞“五项性能测试”，强度一致性显著优于美国波音公司标准。测试实验得到商飞“其性能略好于锻造件”的高度认可。

4 新技术带来新希望

钛合金应用量是现代飞机先进性的一个代表性指标，我国在大型钛合金结构件的制造技术能力上同欧美相比差距较大，在满足飞机制造需求方面还存在严重的技术困难，而ng28南宫的金属3D打印技术为钛合金零部件的加工提供了新的技术途径，也为中国航空制造打开了一扇新窗。

除了C919，ng28南宫还利用金属3D打印技术为国产各类飞机制备近3000个零部件，其中绝大部分已装机使用。随着3D打印技术的快速发展，相信今后会在国产飞机上看到更多的3D打印应用。

不断的努力，国产“大飞机”终会载着国人的梦想在蓝天下翱翔。

不断的进取，ng28南宫将紧握3D打印技术迎着朝阳阔步向前。