今天我们要讲的第一件铂物馆展品——风扇叶片。这可不是我们家里大夏天用到的电风扇的叶片。而是被誉为“工业之花”的航空发动机中的一员。有了发动机飞机才有动力冲上云霄，而高性能的发动机能够直接提高飞机的飞行性能。风扇叶片作为发动机成员中的实力担当，设计和试验数据的积累对航空发动机的研发也显得尤为重要。

风扇叶片发动机

风扇叶片的叶形为空间复杂异形曲面，如果使用传统五轴铣削的制造方式，加工工艺复杂，在制造时叶片极易发生变形造成尺寸偏差，废品率高。

S形的身段曲线 空间复杂异形曲面

ng28南宫采用选区激光熔化(SLM)技术3D打印风扇叶片，成形过程中铺粉装置按设定的层厚将钛合金粉末均匀地铺设在基板上，利用激光对叶片待成形区域粉末进行熔化，完成本层打印，基板下降一个层厚距离，再重复进行新一层的铺粉、熔化……复杂叶形随着一层层的激光熔化一次打印成形，成形叶片尺寸精度高。

金属3D打印的过程首先是对风扇叶片进行三维CAD模型建造，打印过程无需模具，直接将数模输出到打印设备，全程通过计算机控制、监测，实现数字化制造，仅需两周，即可打印完成成品叶片，使设计方案快速得到实现。后续可通过风洞试验，获得叶片性能测试数据，利用对比试验数据对叶片模型进行优化修改，用真实的试验数据验证设计想法，大大缩短风扇叶片设计迭代的周期，有助于加快我国航空发动机更新换代。

在3D打印过程中叶片整体使用钛合金作为原材料，叶片内部为瓦楞状中空夹层结构，制造出具有减重结构的一体化风扇叶片。大大减轻叶片重量，同时保持叶片的机械性能。

验证设想 3D打印空心风扇叶片

3D打印技术有效解决了风扇叶片加工工艺复杂的难题，加快叶片的设计迭代，通过试验更直接的获得叶片在实际运行中的性能数据，为设计师按照功能特点设计更优异的风扇叶片提供了有力支持。

让发动机带着叶片放心的往更远的地方飞去~